Главная > Продукты > QT Series > Заводской электропривод с сопряжением клапана. Электропривод для клапанов серии 802. Устройство электропривода клапана 802.1000-0.2
Поделиться
Заводской электропривод с сопряжением клапана. Электропривод для клапанов серии 802. Устройство электропривода клапана 802.1000-0.2
Цена FOB
US$ 400 - 700/ Piece
1 Piece(Мин.заказ)
ПортTIANJIN XINGNAG PORT
Условия оплатыT/T D/P D/A Кредитная карта PayPal Другие Наличные деньги Эскроу
A:?Мотор:Мотор с особым высоким крутящим моментом и низкой инерцией может быть демонтирован независимо.
B:?Отдельно-модульный дизайн разъемного блока
Заменяя разъемный блок на контрольный пакет, включающий реверсивные пускатели, защитные блоки и разъемные планки, серия 802 успешно объединяет
механические и электронные элементы. Другие?элементы управления для автоматического позиционирования?клапана пропорционально аналоговому сигналу могут?быть поставлены, если необходимо.
?Обложка упаковки оснащена переключателем локального/удаленного управления и оператором открытия/остановки/закрытия. Индикаторный светильник для индикации питания, полного открытия, полного закрытия?может быть поставлен, если необходимо.
C:?Работа двигателя
Редукторный блок двигателя приводит в движение червячный вал и червячную шестерню, которые, в свою очередь, вращают?Восьмерка. Вращение эксцентрикового вала приводит планетарную шестерню?к приводу муфтой сцепления. Таким образом, приводной втулок, соединенный с муфтой сцепления с помощью шпонки, вращается и приводит шток клапана. Поскольку редуктор с передаточным отношением 40 самозаблокируется, клапан будет заблокирован, как только электродвигатель будет отключен.
?Ручное управление
При вращении рукоятки, соединенной с червячным валом с помощью шпонки, вращение червячной шестерни ручного управления приводит планетарную шестерню к приводу муфтой сцепления, которая вращает приводной втулок с помощью шпонки. Таким образом, переход от ручного управления к управлению электродвигателем происходит автоматически, и никакого рычага ручного/автоматического управления не предусмотрено.
D:?Индикаторное окно
Большое индикаторное окно обеспечивает локальный контроль положения клапана.
E:?Механический упор
Предусмотрены два регулируемых болта механического упора в направлениях открытия и закрытия. Использование специальной прокладки обеспечивает надежную герметичность.
F:?Предельный переключатель
Используется валуса, которая синхронизирована с приводной втулкой, и два переключателя в направлениях открытия и закрытия.
?для ограничения хода. Диск, закрепленный на валу кулачка, служит для индикации положения, а также поставляется потенциометр для?удаленной индикации.
?Переключатель крутящего момента
Дисковая пружина установлена на червячной оси. Аксиальное перемещение червячной оси пропорционально?крутящему моменту, создаваемому приводом. Два переключателя крутящего момента в направлениях открытия/закрытия реагируют на перемещение?червячной оси и прерывают подачу питания на мотор.
?
Параметры соединения
?
?
Чертеж габаритов демпфера
Условия поставки:
1. Заказы обрабатываются своевременно после подтверждения оплаты.
2. Условия доставки: FOB / CFR / CIF / EXW и т.д.
3. В зависимости от наличия на складе и разницы во времени, мы выберем отправку вашего товара из первого доступного склада для быстрой доставки.
Условия оплаты:
1. Принимаются Т/Т, Д/А, Д/П, Аккредитив, Western Union с 30% авансом.
2. Авансовый платеж должен быть произведен в течение 3 дней после оформления заказа.
Наши услуги
Наша компания предоставляет вам следующие услуги бесплатно:
1. Всесторонняя услуга по выбору технологии электроприводов и клапанов
2. Высококачественные услуги по техническому обслуживанию и анализу после продажи продукции